体系结构

这就是为什么一个公交车站刚刚获得了建筑学大奖

英格兰北部一个野兽派公交车站的保护赢得了2021年世界古迹基金/诺尔现代主义奖
公交车站外观
在英格兰北部的普雷斯顿汽车站外。 照片:加雷斯·加德纳

2021年世界纪念物基金/诺尔现代主义奖被授予约翰·普蒂克协会,以表彰其对普雷斯顿公交车站的保护,这是英格兰北部兰开夏郡的野兽派杰作。自2008年以来,两年一度的该奖项认可了保护受到威胁的现代建筑的创新解决方案。此前获奖的项目包括俄罗斯列宁格勒的维堡图书馆;日本八幡滨市的平口小学;以及位于巴黎郊区维勒瑞夫的卡尔·马克思学派。

普雷斯顿公交车站是获得WMF/Knoll奖的最大项目,也是地区基础设施规模的第一个项目。JPA创始人兼总监约翰·普提克说:“虽然交通交汇处通常是沉闷和令人困惑的地方,但公交车站展示了创造宽敞和人性化的空间如何有助于改善人们的日常生活。建筑消化

该站最初建于20世纪60年代末。

照片:加雷斯·加德纳

“非常鼓舞人心的是,这个奖项被授予了这样的公共建筑,突出了建筑对公共领域的贡献。”该站最初是由建筑设计伙伴关系(现在的BPD)的Keith Ingham和Charles Wilson在1968年设计的,是兰开夏郡中部的一个交通枢纽。一年后,这座560英尺长的建筑正式开放,成为欧洲最大的公交车站。

它也是二战后流行的野兽派建筑运动的一个主要例子,有裸露的钢筋混凝土外壳和独特的弧形鳍。当时,普雷斯顿被认为是一个繁荣的经济中心,该车站预计将容纳大量的通勤者和游客。然而,几十年来,它却年久失修。

到2012年,车站被指定拆除,这一举动受到了建筑保护组织的高度批评,比如二十世纪协会在请愿书中被誉为“英国最重要的野兽派建筑之一”。同年,普雷斯顿公交车站被列入世界遗迹看受威胁的遗产名录。

John Puttick Associates公司对车站进行了重大改造,修复了意大利轮胎品牌倍耐力的橡胶地板,磨平了Iroko硬木长椅的磨损,甚至恢复了Helvetica字体标识。

照片:加雷斯·加德纳

为了拯救这座建筑免受破坏,它在2013年被历史英格兰授予二级名单。五年后,Puttick的公司对车站进行了一次大翻修,修复了意大利轮胎品牌倍耐力(Pirelli)的橡胶地板,磨平了Iroko硬木长椅上的磨损,甚至恢复了Helvetica字体标识。

此外,建筑的布局被重新设计,以行人为中心,并将车站与城市的其他部分连接起来。WMF在一份声明中说:“这种谨慎的方法不仅对场地进行了细致的修复,而且重新表达了普雷斯顿汽车站在其早期所代表的公民自豪感。”

该组织主席Bénédicte de Montlaur称赞该项目强调了“保护的力量在社会中的积极作用”。而且不只是美观:德蒙特罗尔补充说,帕特南汽车站每周有超过1万辆巴士发车,“在气候变化的情况下,现在有助于将通勤的巨大碳足迹降至最低。”

今年的评委会主席、建筑历史学家巴里·伯格多尔在新闻稿中说:“建筑群的令人尊敬的修复不仅代表了现代主义对为基本公民功能创造庄严纪念碑的承诺的欣赏,也代表了21世纪对继承结构采用可持续修复的需要。”“这既是兰开夏郡的成就,也是其他城市的榜样。”

这座建筑是野兽派建筑的典型代表。

照片:加雷斯·加德纳

Puttick说,这个奖项也反映了人们对野兽派建筑态度的转变,野兽派建筑在近几十年里遭到了诋毁。Puttick解释道:“直到几年前,对野兽派建筑的欣赏还只是小众的关注。”“而且,在很多情况下,负责这种结构的组织不一定重视它们。”

他补充说,野兽派建筑的价值不仅仅在于它们的美学,还在于它们提供的大量空间和使用的持久材料。“希望这个奖项能鼓励野兽派建筑的进一步再利用,在这个时候,保护现有结构的体现能源对环境非常重要,”Puttick说。

该奖项将于2021年12月14日在纽约AIA建筑中心举行的典礼上颁发。